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Ligne nouvelle Paris-Normandie : relance du projet et arrêt supplémentaire à Mantes envisagé

En cours2 événements · du 11 nov. au 11 nov. · dernier fait à 19h32

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Fait 1 sur 2 du dossier · mercredi 11 novembre, 19h28

Un arrêt supplémentaire à Mantes envisagé en 2030 sur les lignes normandes

Un arrêt supplémentaire à Mantes est envisagé en 2030, dans le cadre d'une réflexion sur un tarif unique entre Paris, Rouen, Le Havre et Caen.

En bref

Événement de la catégorie « Transport » (gravité : info) dans 2 départements (Yvelines, Seine-Maritime), détecté le 11 novembre 2026 à 19h28. Rapporté par 1 source (1 article), dernière mise à jour le 11 novembre 2026 à 19h28. Il fait partie du dossier « Ligne nouvelle Paris-Normandie : relance du projet et arrêt supplémentaire à Mantes envisagé ».

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Valérie Pécresse

Valérie Pécresse

Photo Gail Leenstra · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Catégorie
Transport
Gravité
Info
Lieu

Plusieurs départements (2)

Mantes-la-Jolie
Détecté
11 nov., 19h28
Mis à jour
11 nov., 19h28
Référence
n°16872
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Ce qui a changé à ce moment du dossier

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Qui en parle, et sous quel angle

Méthode
1Centre

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Ordre de publication
  1. 19h28
    Paris-NormandieCentreDépêche11 nov.
    Vers un arrêt supplémentaire à Mantes en 2030

    Mis en ligne le 11/11/2026 à 19:28 Lecture zen Et pourquoi ne pas envisager un tel dispositif de tarif unique sur l’ensemble des lignes, entre Paris, Rouen, Le Havre, Évreux, Bernay ou Caen ? « Pour le coup, ce n’est plus la Région Île-de-France qui gère. La différence entre les trains franciliens et les trains normands, c’est que ces derniers sont sans arrêt entre la Normandie et Paris. Ils offrent donc une rapidité d’accès plus importante », souligne Valérie Pécresse. Dans la région, les trains sont gérés par la Région Normandie en tant qu’Autorité organisatrice de transport (AOT), sous la m

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